今のラングラーを愛している・・・でも、新型ラングラーが羨ましすぎる。

新型ラングラートップ
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読者のみなさん、どうも。

Fujiyaです。

前々から気になってました・・・”新型のラングラー(JL型)“。

新型『ラングラー』は、本国のアメリカでは2018/1月から販売が開始されていますが、まだ日本には上陸してません。

今年中には上陸するか?なんて言われてますが、いつなんでしょうw。

今回の記事は、公表されている一部の情報にはなってしまいますが『新型のラングラーって先代ラングラーと比べてどうなの?』というところなど考えていければと思います。

僕も一応、、ラングラーオーナーなので・・・・(笑)

お時間ありましたら、最後までお付き合いください。

新型ラングラーJL型。

ラングラーのフルモデルチェンジはおよそ10年ぶり。

ラングラーがデビューしたのが1987年で、2代目のTJ型は1996年、3代目のJK型は2007年。時代の流れに沿って進化・変化を遂げてきました。

今回は”4代目”ということになります。

4代目は、2017/11月に開催されたロサンゼルスモーターショーで発表され、日本でもすぐ話題になってましたね。

ラングラーJL型。

新型ラングラーのサイズ。

まず大きさなのですが、画像をパッと見だと

『あれ?小っちゃくなった?』

と僕は思いました。(ただの錯覚だったのかもしれませんがw)

実際は・・・・・。

僕の相棒と同じラングラーの4ドア仕様の「アンリミテッド」場合だと、

3代目”が全長(スペアタイヤ込み)×全幅×全高=4696.5×1872.9×1844.0mm、ホイールベースが2947.2mm。

4代目”は全長(スペアタイヤ込み)×全幅×全高=4785.0×1875.0×1868.4mm、ホイールベースは3008.0mm。

※北米仕様のスペック

ホイールベース:前輪軸と後輪軸との距離を表すもの。

ということで、全長などはサイズが大きくなっているんですよ。

完全に錯覚でしたね(笑)

大きいからといって、サイズ変更自体は微々たるものなので運転自体が大変になることは無いと思います。

もちろん小回りは効きませんが、慣れれば大したことはありませんし、

僕の場合、ラングラーに乗ってから遠出の運転がとても””になりました。(前に乗っていた車と比べればですが)。それに運転がとても”好きになりました

ラングラー泊

乗り降りは、現状のラングラーは『サイドステップがあっても高くて乗り込みづらい・・・』と言われることがありますが、

新型のラングラーは最低地上高も更に高くなっているので『もっと乗り込みづらい・・・』ということも考えられます。

僕は慎重175cmなのですが、運転席には摑まるところがありますし、実際にはそんなに乗り込みづらいとは思わないです。

ですが、後部座席にはこれといって摑まるところが無いです。

なので、女性や子どもなど家族の事を考えるのであればグラブバー・ハンドルの取り付けが、必須となるでしょうねw

関連記事:【Jeep】ラングラーを自分でカスタム!グラブバー・ハンドルの取り付け。

新型ラングラーの重さ。

ラングラーって、とにかく重いんですよね。約2トンくらい。

余談なのですが、僕はタイヤ交換などメンテナンスを行うのに、元々持っていたジャッキでは対応できないので、新たに購入しました。

マサダのオイルジャッキ”10トン”用w。

10トン用なら間違いない(笑)、実はまだ使ってません。

話に戻ります・・・。

新型ラングラーは、基本構造はそのままですが燃費向上のために軽量化したらしいです。

  • ドアやボンネット、フェンダー、ウィンドウフレームなどにアルミニウム素材を採用。
  • リヤのスインゲートは、マグネシウム製に変更。

その結果、およそ90kg軽くなったという話。

また、オフロード・オンロードも快適に走れるようにサスペンションもチューニングされて”最適化”されているそうです。

個人的には、”今のままでも充分乗り心地がいい”と思うんですけどね。

それに今後は”ディーゼルエンジン”も投入されていくんだとか。

昨年、車を検討している時に某車屋さんに『今後はディーゼルなんで!』ってメチャメチャ押されたことを思い出します(結局しなかったですけどw)。

電動ルーフ。

ルーフも電動で開閉できるようになるそうです。

これマジで羨ましい・・・。

ルーフトップの種類は、ソフト(布みたいなやつ)とハード(硬い普通のやつ)の2種類とも両方電動対応みたいです。

僕の相棒は、ハードトップ。(そもそもアンリミテッドでソフト装着しているのは海外のカスタムラングラーでしか見たことない、日本にいるの?w)

手動でルーフ外すのは『ここのボルト外して・・・・そっちも・・・・』ってやらなきゃいけないので結構重労働

なので、僕は1回しかやってません。

電動だったら天気に合せて気軽にオープンカーに出来そう 😀 

関連記事:【Jeep】ラングラーアンリミテッド。天気が良かったのでオープン状態でドライブしてみた(^^)in関越自動車道

新型ラングラーのグレード。

wrangler-sahara

  • 2ドアタイプは、「スポーツ」「スポーツS」「ルビコン」の3タイプ。
  • 4ドアタイプは、「スポーツ」「スポーツS」「ルビコン」「サハラ」の4タイプ。

日本でも特に人気の2ドア「サハラ」は、無いようですね。

「ルビコン」とか「サハラ」とか装備も色々ありそうなので、お値段も相当高そうw。

かっこいいけども・・・ 😯 。

新型ラングラーのボディカラー。

ラングラー色
先代ラングラーのカラー。

ボディカラーは9色あるそうです。

3代目のJKモデルは、アルチチュード(限定モデル)は8種類。僕は上の画像の上5種類から選びました(最下段の3種類は限定車のみ)。

やっぱり新型も白・黒が人気になるのではないでしょうか。

新型ラングラーのインテリアの機能。

僕は、ディーラーから操作説明の時に『ラングラーってあまり機能がないので説明することも少ないんですよね』と言われたのですが、まさにその通りでした。

純正のオーディオもつけてませんし、ナビは元々持っていた物を取り付けたので、操作が良く分からなかったのが”オートクルーズ機能”くらいでした。

新型のラングラーは、Apple CarPlay、Android Autoなどスマホとの連携に対応するタッチスクリーン、USBポートや12V電源も装備されているらしいです。。

新型ラングラータッチパネル。

タッチスクリーンには、水温などのほか、車両の傾き状況を表示して走行状態を確認できます。

す、すげぇー・・・・。

最後に。

今回新型のラングラーについて、出回っている情報の一部ではありますが書かせて頂きました。

新型”ってやっぱりどの車も良いですよねー(笑)

今回のJL型は、先代モデルよりも少し値段が上がるみたいです。

今回の記事を書くにあたって、ラングラーを購入してからの事を振り返ってみました。

たしかに、ラングラーを購入してメリットだけじゃなくてデメリットもあります

ですが、やっぱり良い物は良いです。

価値観は人それぞれかもしれませんが、ラングラーにはデメリット以上のメリットがあると僕は思います(特にアウトドアする人には)。

今回は以上になります。

最後までお付き合い頂きまして、ありがとうございました。

またお会いしましょう。


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投稿者: Fujiya

29歳。3歳の息子のパパ。 ソロキャンプ・ファミリーキャンプなど行ける時に行ってます。20泊/年が目標。 ☆Jeepオーナー(ラングラーアンリミテッド)。 ☆海・川・エリア釣り(ド素人)

「今のラングラーを愛している・・・でも、新型ラングラーが羨ましすぎる。」への2件のフィードバック

  1. 通りすがりですが、私も群馬で黒のJK36乗り&野営寄りのオヤジキャンパーです(笑
    アンリミは乗っていて楽しいよね!
    野営にいい場所も知ってますので、情報共有できたらと思います。
    購読もしましたので宜しく♪

    1. さく爺さん、コメントありがとうございます!
      とてもありがたいです
      いろいろ教えて下さい!w
      よろしくお願いします!!

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