もう凄すぎて良く分からん(笑)。新型ラングラー特別仕様車『モアブ(MOAB)・エディション』

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読者のみなさん、どうも。
Fujiyaです。

少し前に”新型ラングラー”の記事を書きましたが、
新型ラングラー初の特別仕様車モアブ・エディションが正式発表されたようです。

関連記事:今のラングラーを愛している・・・でも、新型ラングラーが羨ましすぎる。

そもそもまだ”新型”自体が日本に来てないんですけどね・・・。
そして、このMOABが日本でも発売するのかも分からないですが・・・。

とても気になったので、
今回はこの”特別仕様車”について書いていきたいと思います。

お時間ありましたら、最後までお付き合いください。

そもそも特別仕様車って?

特別仕様車
画像:Jeep公式ホームページ

特別仕様車”や”スペシャルエディション”って
テレビのコマーシャルなどでも良く耳にするような気がしますね。

『だから、特別な仕様ってことでしょ』って言ったらそれまでですけど。
よく分かりません』という人もいるようなので、少し調べてみたいと思います。

特別仕様車備品等を充実させ、商品の魅力を高めたモデルのこと。

色々なオプション装備が最初から付いているので、カスタムを色々と考えなくても”最初からカッコ良くて、機能も充実”してますよね。

しかし、
”通常車”であれば、自分の好みに合わせてオプション品を選択しますが、特別仕様車”は選択できません。

なので、カスタムにこだわりのある人には”カスタム自由度”という点で、少しだけ不便があるのかなと思います。

僕も現在のラングラーを購入するときに、
特別仕様車にしようか迷いましたが、レザーシートにしたくなかったので通常車をカスタムする方向にしました。

特別仕様車』でネット検索してみると、”通常車と特別仕様車はどっちが得か?”というウェブサイトがたくさん出てきました。

どっちが得か?

結論を言うと、
車によって違うので一概には言えないようです。

ラングラーアンリミテッド(JKモデル)に関しては、
個人的には特別仕様車という”限定性”に魅力を感じないのであれば、
通常車をカスタムしても大きく値段は変わらないですし、カスタムの自由度があるので通常車の方が得?なのかなと思います。
(もちろんカスタムの量によって値段は変わりますけどね、それに限定車はもう売ってないしw)

でも、
明らかに通常車と比べて、スペックや見た目も特別仕様車の方が”という事であれば別ですけどね(笑)

モアブ(MOAB)・エディション

特別仕様車MOAB
画像:Autblog

ボンネットに記された”MOAB”の文字が”特別感”を演出していますね。
ルビコンもそうですが『アメリカン』って感じがする。

もちろんボンネット以外にも、たくさんの”特別装備”があるようですよ。

  • ベースはサハラ。
  • ヘッドライトとテールライトはLED。
  • ヘッドライト、グリル・インサート、牽引フックは低光沢のブラック塗装。
  • 32インチのマッドテレイン・タイヤを装着。
  • ルビコンのロック・トレール装備。必要ない場合は、サハラのサイドステップを無償で取り付け可能。
  • 車内は、レザー仕様。

などなど・・・・。
位置づけ的には贅沢感のあるサハラ”と”オフロードのルビコン”の中間モデルな感じらしいです。

駆動系もルビコンだけに装備されていた『トラックロック・リミテッドスリップ リアディファレンシャルシステム』という極限のオフロード走行をするためものがあったりとメチャメチャ高性能らしいんですが・・・・。

正直、専門的過ぎて謎でした(笑)。
そもそも極限のオフロード走行ってw

ただ一つ言えることは、
僕が、もしモアブを乗ったとしても乗りこなせないw

専門用語に詳しい方は、参考にさせて頂いたAutoblog様の記事をお読みください。

参考記事:Autoblog『ジープ、新型「ラングラー」初の特別仕様車となる「 モアブ・エディション」を発表!

いったいこのジープいくらなんでしょう?(笑)
たしか”新型”っていうだけで今までのラングラーより高かったんですよね。

『ラングラーモアブ・エディション』が正式発表された時にも、価格は明らかにならなかったのだとか。
噂では約600万円くらいと言われているそう・・・。
オソロシイ・・・・w。

今回は以上になります。
最後までお読みいただきましてありがとうございました。
またお会いしましょう。


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投稿者: Fujiya

29歳。2児のパパ。 二郎系ラーメン大好き。 愛車『ラングラーアンリミテッド』『Vino50』。 ☆”アウトドア”という現代社会における「非日常体験」で人生を豊かにしたいです。また、「DIY精神」持ってさまざまな事に挑戦したいと思います。

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